Ersatzneubau der Reussstrassenbrücke (Ottenbach)
Autor: Diego Cedeno
Sprache: Deutsch
Kurzfassung
Die bestehende Reussstrassenbrücke in Ottenbach ist ein Spannbetonbauwerk aus dem Jahr 1955, das die Kantone Zürich und Aargau über die Reuss verbindet. Nach 70 Jahren Betriebsdauer erfüllt die Brücke die aktuellen Normen hinsichtlich Verkehrslasten nicht mehr (SIA 261:2020), weshalb eine Ersatzlösung erforderlich ist. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung eines Vorentwurfs für einen Neubau, der eine technisch und wirtschaftlich tragfähige Alternative zur Instandsetzung der bestehenden Brücke darstellt.
Das vorgeschlagene Brückenkonzept besteht aus einer durchlaufenden Stahl-Beton-Verbundbrücke mit drei Feldern, die auf den bestehenden Pfeilern aufliegt. Der Überbau besteht aus einer Stahlbeton-Fahrbahnplatte, die von zwei wetterfesten Blechträgern aus Stahl getragen wird. Teilrückbauten und Umbauarbeiten an den Widerlagern und Pfeilerköpfen sind vorgesehen, um eine funktionale und tragfähige Verbindung mit dem neuen Überbau zu gewährleisten. Die Brückenenden sind semi-integral ausgebildet, mit einer durchlaufenden Fahrbahnplatte (ohne Fahrbahnübergänge) und längsgerichteten Trägern, die auf Lagern aufliegen.
Der Neubau erfolgt abschnittsweise. Zunächst werden die Stahlträger in drei Segmenten mit Mobilkränen eingehoben. Anschliessend wird die Stahlbetonplatte vor Ort in mehreren Betonieretappen hergestellt. Die konventionelle Schalung wird direkt an den Stahlträgern befestigt.
Die Gesamtkosten des Projekts werden auf rund 3.7 Millionen CHF geschätzt. Dieser Betrag beinhaltet die Baukosten der Brücke, die Projektierungs- und Bauleitungsleistungen sowie die gesetzlich vorgeschriebene Mehrwertsteuer von 7.7 %.
Das gewählte Brückenkonzept verfolgt einen gestalterisch und strukturell minimalinvasiven Ansatz, der sich harmonisch in den bestehenden Kontext einfügt. Die klassische Form und klaren Linien gewährleisten eine funktionale Integration und architektonische Kontinuität. In den kommenden Projektphasen ermöglicht ein iterativer Prozess die Verfeinerung des Entwurfs durch Anpassung der Bauteilabmessungen und des Bauprozesses, was zu einer optimierten endgültigen Konfiguration der Ersatzbrücke führt.
